Lauksaimniekam Rodrigo Paragvajas Čako reģionā bija veca problēma: viņa motociklam bija nepieciešama naftas sprauslu nomaiņa ik pēc 5000 km, bet tuvākā pilsēta atradās 120 km attālumā. "Kad netīrumu ceļi lietā sezonā kļūst neizbraucami, salauzts velosipēds nozīmē, ka laukos vēro kultūraugu puvi," viņš saskrāpēja galvu, "bet pēc pārejas uz Mundo cilindru es pagājušajā gadā visu nepieskaros uzgriežņu atslēgai."
Šis scenārijs ir izplatīts visā Dienvidamerikas laukos. Dienvidamerikas Lauksaimniecības braucēju asociācijas aptauja liecina, ka 68% attālināto braucēju tērē 300 USD gadā vilkšanai un mainīgajiem remontiem tālu remontdarbnīcu dēļ. Mundo cilindri maina šo pašizbaudošo cilindru sienas dizaina dubultspēļu apkopes intervālu, viegli ilgst 10 000 km bez profesionāliem instrumentiem.
1. Kā bez apkopes dizains pārspēj "Midway Breaddowns"?
Parastās cilindru eļļas sprauslas mēra lauku braucēji uz putekļainiem Dienvidamerikas ceļiem, tie katru 5000 km aizsērē ar nogulumiem, izraisot pārkaršanu. Mundo to atrisināja ar diviem trikiem: molibdēna disulfīda pārklājums uz cilindra sienām darbojas kā "pastāvīga smērviela"; Tradicionālās pakļautās sprauslas tiek aizstātas ar iekšējiem kanāliem, kas automātiski filtrē putekļus.
"Pēc pēdējās vētras es domāju, ka remonts ir skaidrs, bet tas bija bez plankuma iekšpusē," Brazīlijas kafijas zemnieks Marija no Mato Grosso parādīja savu Mundo R3-250, "mans vecais velosipēds izgāja cauri trim stieples saišķiem, tikai tīrījot sprauslas."
Ārkārtas uzturēšana ar tikai vienu uzgriežņu atslēgu
Mundo saprot, ka lauku braucējiem var būt tikai pamata rīki. Tās cilindra galvai ir "muļķīgs" dizains: nav vajadzīgas griezes piegriežņu atslēgas ar regulāru regulējamu uzgriežņu atslēgu līdz "pirkstu necaurlaidīgam"; Vienkāršas eļļas līmeņa līnijas uz cilindra ļauj pārbaudīt līmeņus, izmantojot siekalas uz mērstieņu (klasisks Dienvidamerikas mehāniķis).
Bolīvijas augstienes gans Huans pat izstrādāja "aitu tauku avārijas metodi": "Kad no eļļas, vārīti aitu tauku darbi, Mundo cilindrs ilgst līdz nākamajai pilsētai, kas iepriekš iedomājama."
3. 10, 000 km tests: no Amazon Edge līdz Andu pēdai
Mēs izsekojām trīs braucēju tālsatiksmes testus:
Peru lietus mežu ceļvedis Alfonso: cilindrs izdzīvoja 8700 km pēc 泥水 iegremdēšanas ar tūristiem
Argentīnas Pampas Rancher Diego: auksti sākums -5 grādos bez sildīšanas, bez cilindra trokšņa
Kolumbijas kalnu pārdevējs Pedro: 50 kg kartupeļu pārvadāšana līdz 30 grādu nogāzēm, cilindra temperatūra pēc 6 stundām smagas slodzes pieauga tikai par 12 grādiem
Rodrigo tagad savā garāžā parāda Mundo sertifikātu "10 000 km bez apkopes". "Ietaupītais laiks ļāva man iestādīt vēl 5 akrus sojas pupu," viņš pasmaidīja, "šī cilindra ir uzticamāka nekā mehāniķa nolīgšana."
